Как смазать закрытый подшипник, не разбирая его?

Привет! Сегодня покажу, как правильно набивать смазкой закрытые подшипники. Они бывают с металлической или пластиковой оправой. Некоторые пытаются вскрыть пыльник ножом, но это повреждает заводскую запрессовку, и пыльник начинает пропускать грязь. Лучше использовать другой метод.

Как правильно набивать закрытый подшипник смазкой без разборки

Для работы понадобится целлофановый пакет, смазка, термопистолет и синяя изолента. Также нужна подложка — я использую ламинат.

Сначала положите подшипник на подложку и залейте центральное отверстие горячим термоклеем.

Пока клей не застыл, в центр установите шайбу – это нужно для вращения центральной втулки во время смазки.

Когда клей застынет, можно приступать к набивке.

Выдавите немного смазки на пакет и аккуратно положите подшипник смазанной стороной на пакет.

Затем плотно оберните подшипник пакетом и закрепите синей изолентой. Важно использовать именно синюю изоленту, другие виды не подойдут.

Поставьте подшипник на стол и начните прижимать его, совершая вращательные движения шайбой в центре.

Продолжайте до тех пор, пока смазка не появится из внутренних щелей. Это значит, что подшипник полностью набит.

Удалите термоклей и вытрите всё. Теперь подшипник готов к установке.

Некоторые думают, что заводские подшипники уже смазаны. Но часто на заводе либо не кладут достаточно смазки, либо экономят на этом. Поэтому лучше перестраховаться и смазать подшипник самостоятельно.

Спасибо за просмотр!

Смотрите видео

Источник: sdelaysam-svoimirukami.ru